العربية
Britain
India
Canada
Français
Русский
Español
Português
Việt Nam
الجرافة ذات العجلات 937H
الجرافة ذات العجلات 937H
الجرافة ذات العجلات 937H
1. تم تجهيز الجرافة ذات العجلات 937H بمحرك Dongfeng Cummins.
2. تعتمد هذه الجرافة ذات العجلات نقل للقوة 3 أممي و 3 عكسي .
3. تحصل أسطوانة الختم المدمج على أداء عال في الختم و موثوقية عالية .
| الأبعاد الإجمالية | ||
| 1 | الطول (مع الدلو على الأرض) | 7425mm |
| 2 | العرض (إلى خارج العجلات) | 2305mm |
| 3 | عرض الدلو | 2462mm |
| 4 | الارتفاع (إلى قمة غرفة السواق) | 3095mm |
| 5 | قاعدة العجلات | 2750mm |
| 6 | سطح العجلة | 1855mm |
| 7 | أصغر المسافة بين الأرض | 370mm |
| البارامترات التقنية | ||
| 1 | الحمولة | 3000Kg |
| 2 | وزن التشغيل | 10200KG |
| 3 | قدرة الدلو | 1.7m3 |
| 4 | أقصى قوة الدفع | 96kN |
| 5 | أقصى ارتفاع التفريغ | 2850mm |
| 6 | مسافة التفريغ | 1030mm |
| 7 | زاوية التفريغ في أي الموقف | ≥45° |
| 8 | أصغر نصف قطر التحول | |
| (1) خارج الدلو | 5600mm | |
| (2) خارج العجلة الخلفية | 5205mm | |
| 9 | زاوية الميل | 38+1° |
| 10 | زاوية التتأرجح للمحور الخلفي | +11° |
| 11 | وفت رفع الدلو | ≤5.1sec. |
| 12 | وقت تخفيض الدلو | ≤3.0sec. |
| 13 | وقت التفريغ | ≤1.1sec. |
| 14 | سرعة العمل ، 3 إلى الأمام ، 3 إلى الخلف | |
| (1) الترس الأول إلى الأمام | 7.3Km/h | |
| (2) الترس الثاني إلى الأمام | 15.7Km/h | |
| (3) الترس الثالث إلى الأمام | 35Km/h | |
| (1) الترس الأول إلى الخلف | 7.8Km/h | |
| (2) الترس الثاني إلى الخلف | 16.8Km/h | |
| (3) الترس الثالث إلى الخلف | 36Km/h | |
| محرك الديزل | ||
| 1 | النموذج | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C120 |
| 2 | النوع | Direct injection. Turbocharged. Water cooling |
| 3 | القدرة الإنتاجية | 87KW |
| 4 | القطر الداخلي للأسطوانة / الشوط | 102/120 mm |
| 5 | العادم الكلي للأسطوانة | 5.9L |
| 6 | جهد محرك البدء | 24V |
| 7 | السرعة | 2200r/min |
| 8 | أقصى عزم الدوران | 440(N.M)/1500rpm |
| 9 | نوع البدء | الكهربائي |
| 10 | الحد الأدنى لاستهلاك الوقود | 220g/Kw.h |
| نظام الانتقال | ||
| 1. محول عزم الدوران | ||
| 1 | النموذج | YJH315F (Shanxi Aerospace Power) |
| 2 | النوع | 3 العناصر ، المرحلة المفردة |
| 3 | نسبة عزم الدوران | 3.1 |
| 4 | نوع التبريد | تدوير زيت الضغط |
| 2. علبة التروس | ||
| 1 | النموذج | Chinese Sinomach |
| 2 | النوع | التحول الديناميكي ، ترس الدفع في العيون باستمرار |
| 3 | موقف تحول الترس | تروس 3 إلى أمام ، 3 إلى خلف |
| 3. المحور والإطارات | ||
| 1 | جهاز تخفيض السرعة | المرحلة المفردة ، الترس المائل اللولبي |
| 2 | نسبة الترس لجهاز تخفيض السرعة | 3.889 |
| 3 | جهاز تخفيض السرعة النهائي | المرحلة المفردة السيارية |
| 4 | نسبة الترس لجهاز تخفيض السرعة النهائي | 4.941 |
| 5 | النسب الكلية | 19.216 |
| 6 | أقصى قوة الجر | 83kN |
| 7 | حجم الإطارات | 17.5-25-12PR |
| النظام الهيدروليكي لجهاز التشغيل | ||
| 1 | مضخة النفط | CBGj2100 (SAE) |
| 2 | ضغط النظام | 160kgf/cm2 |
| 3 | صمام التحويل متعدد القنات | GDF32D2 |
| 4 | (D*L)حجم أسطوانة الرفع | Ф125×70×697mm |
| 5 | (D*L)حجم الأسطوانة المائلة | Ф150×70×470mm |
| نظام التوجيه | ||
| 1 | النوع | الإطار المفضلي المتوسط . التوجيه الهيدروليكي الكامل |
| 2 | مضخة التوجيه | CBG2050 (SAE) |
| 3 | ترس التوجيه | BZZ1-E400C+FKA-143020 |
| 4 | نموذج صمام التفريع المستقر بالقناة الواحدة | FLD-D30H |
| 5 | ضغط النظام | 14MPa |
| 6 | أبعاد أسطوانة التوجيه | Ф70×40×357mm |
| نظام الفرامل | ||
| 1 | فرملة القدم | 4 فرامل العجلة . نفط الهواء المساعد |
| 2 | ضغط الهواء | 7-8kgf/cm2 |
| 3 | فرملة الطوارئ | فرملة قطع الهواء الأوتوماتيكي |
| 4 | فرملة اليد | فرملة الطبلة ، قطع الفرملة الهوائية بالمراقبة اليدوية |
| قدرة النفط | ||
| 1 | وقود الديزل | 110L |
| 2 | نفط التزييت | 13.5L |
| 3 | النفط للمحول وعربة التروس | 35L |
| 4 | نفط النظام الهيدروليكي | 120L |
| 5 | نفط محاور القيادة (F/R) | 16/15L |
بصفتنا شركة صينية لتصنيع الجرافات ذات العجلات ، تقدم شركتنا كذلك الحفارة الزاحفة ، مدحلة الطرق الهيدروليكية الإهتزازية مفردة الأسطوانة ، الجرافة ذات الحركة الكابحة ، آلة ترصيف الطرق ، و المزيد .
